GM、サムスンSDIと30億ドル以上を投じ、米国にバッテリーセル生産工場設立へ
本プレス･リリースは2023年4月26日に米国で発表された英語版プレス･リリース（https://pressroom.gm.com/gmbx/us/en/pressroom/home/news.detail.html/Pages/news/us/en/2023/apr/0426-samsungsdi.html）の抄訳版です。詳しくは、英文プレス・リリースをご覧ください。
デトロイト・ソウル発– ゼネラルモーターズ（GM）と韓国の大手バッテリーメーカーであるサムスンSDIは、2026年の稼働開始を目標に、30億ドル以上を投じて米国に新しいバッテリーセル生産工場を建設すると発表しました。
GMの会長兼CEOメアリー・バーラは、「GMの電気自動車（EV）向けサプライチェーン戦略は、拡張性、レジリエンス、持続可能性、コスト競争力に重点を置いています。サムスンSDIとの新たなパートナーシップは、これらすべての目標を達成するのに大いに役立つでしょう。私たちが共に生産するセルは、年間100万台をはるかに超える北米のEV生産体制を構築するのに威力を発揮します」と述べています。
サムスンSDI社長兼CEOのチェ・ユンホは、「GMと米国のEV市場で業界をリードする長期的なパートナーシップを築くための第一歩を踏み出せたことを大変嬉しく思っています。GMがEV市場でリーダーシップをより強化するために、私たちの卓越した技術で最高レベルの安全性と品質を備えた製品を提供できるよう、最善を尽くしたいと思います」と語っています。
新工場の生産能力は30ギガワット時を上回る見込みで、GMの米国内の全バッテリーセル工場がフル稼働すれば、総生産能力は約160 ギガワット時となります。
この工場は両社共同で運営する計画で、ニッケルが豊富な角型セルおよび円筒型セルの生産ラインを備える予定です。
GMグローバル商品開発・購買・サプライチェーン担当エグゼクティブ・バイスプレジデント、ダグ・パークスは、「サムスンSDIとの新しい合弁会社は、両社の資本と技術を活用し、GMに新しい競争優位性を生み出します。私たちは、GMのウォレス・バッテリー・センターで開発された新しいアプローチとGMのパートナー企業が提供する技術を使って、生産規模の拡大と、性能、航続距離、コストに関するパウチセルの化学的最適化を進めていきます。新しいセルのフォームファクターの導入により、さらに多くのセグメントへ迅速に進出し、セルをバッテリーパックに直接統合して重量、複雑さ、コストを削減することができます。複数の強力なセル・パートナーを持つことで、私たちは単独で行うよりも早くEVビジネスを拡大することができるのです」と述べています。
GMが開発した「アルティウム」プラットフォームは、複数のセルのフォームファクターと化学的構造を受け入れるように戦略的に設計されています。例えば、中国では、「キャデラック リリック」は米国で使用されているのと同じバッテリーパックにプリズムセルを適用して駆動しています。
GMとサムスンSDIは、現時点では工場の所在地や雇用計画を発表していませんが、建設と工場操業で数千人の新規雇用の創出を見込んでいます。 GMは、顧客のEVに対する需要が高まるにつれ、セル生産と車両組立を含むサプライチェーンとオペレーションの規模を拡大していく方針です。
サムスンSDIについて
サムスンSDIは、電気自動車、エネルギー貯蔵システム、ITデバイスの世界を再定義する、韓国の世界有数バッテリーおよび電子材料メーカーです。半導体やディスプレイ素材をはじめ、e-モビリティ、エネルギーソリューションの各分野で「創造的なエネルギーと素材のソリューションリーダー」として、変革と革新を推進しています。また、2050年までに全世界の拠点で100％再生可能エネルギーを調達することを公約しています。
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